AD 2 Aeródromos / Aerodromes

MHLM — RAMON VILLEDA MORALES INTL

Note: The following sections in this chapter are intentionally left blank:AD 2.7.

MHLM AD 2.1 Indicador de lugar - nombre del aeródromo Aerodrome location indicator - NAME

MHLM — RAMON VILLEDA MORALES INTL

MHLM AD 2.2 Datos geograficos y administrativos del aeródromo Aerodrome geographical and administrative data

1	Coordenadas del ARP en el AD: ARP Coordinates at AD	152707.05N 0875526.95W
	Emplazamiento en el AD: Site at AD	Centro de la Pista
2	Dirección y distancia desde la ciudad: Direction and distance from (city)	Departamento de Cortés, Municipio de La Lima, a 21 Km. al Sur Este de la ciudad de San Pedro Sula.
3	Elevación: Elevation	28 M (92 FT)
	Temperatura de referencia: Reference temperature	34.7°C
4	Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV: Geoidal undulation at AD ELEV PSN	0.9 M
5	Variación magnética/Cambio anual: MAG VAR / Annual change	1°W (2022) / -0.7°
6	Administración: AD administration	Empresa Hondurena De Infraestructura Y Servicios Aero
	Dirección: Address	Aeropuerto Internacional Ramon Villeda Morales SAN PEDRO SULA HONDURAS
	Teléfono: Telephone	504-2668-3265
	Fax:	504-2668-3267 504-2668-3191
	AFS:	MHLMYOYX MHLMZPZX
	Web / Email:	e-mail: www.ehisa.hn / info@ehisa.hn
7	Tipos de tránsito permitido: Types of traffic permitted	IFR, VFR
8	Observaciones: Remarks	1. Aeródromo limitado con restricciones a operaciones simultáneas tipo C 2. Clave de referencia Anexo 14 para infraestructura de vuelo: 4D

MHLM AD 2.3 Horas de funcionamiento Operational hours

1	Administración del AD: AD Administration	MON-FRI 1400-2330 UTC
2	Aduanas e Inmigración: Customs and immigration	H24
3	Dependencias de Sanidad: Health and sanitation	H24
4	Oficina de notificación AIS: AIS Briefing Office	H24
5	Oficina de notificación ATS (ARO): ATS Reporting Office (ARO)	H24
6	Oficina de notificación MET: MET Briefing Office	H24
7	ATS:	H24
8	Abastecimiento de combustible: Fuelling	H24
9	Servicios de escala: Handling	A SOLICITUD
10	Seguridad: Security	H24
11	Descongelamiento: De-icing	NIL
12	Observaciones: Remarks	NIL

MHLM AD 2.4 Servicios e instalaciones para carga y mantenimiento Handling services and facilities

1	Instalaciones de manipulación de la carga: Cargo-handling facilities	Loder, Hyster, carga paletizada, contenedores, bandas transportadoras, barquillas elevadoras a cargo de compañías privadas
2	Tipos de combustible/lubricante: Fuel/oil types	JET A1, AVGAS 100-130/EE100, EE120
3	Instalaciones/capacidad de reabastecimiento: Fueling facilities/capacity	UNO HONDURAS : Dos (2) camiones marca International con 5,000 gal de JET A1 con descarga de 248 gpm. Un (1 ) camión marca International con 8,000 gal de JET A1 con descarga de 248 gpm. Un (1) tanque de almacenamiento AVGAS 100LL de 10,000 gal. Cinco (5) tanques de almacenamiento JET A1 de 10,000 gal. Un (1) tanque de almacenamiento de diésen (refuelers) de 2,000 gl. PETRONOR: Dos (2) camiones tipo Refueler para aviación, Marca Freightliner, con capacidad de 5,000 gl, capacidad de bombeo de 300 gpm de JET A1. Dos (2) camiones tipo Refueler para aviación, Marca International, con capacidad de 5,000 gl, capacidad de bombeo de 300 gpm de JET A1. Cinco (5) tanques de almacenamiento de combustible, capacidad 20,000 gal de JET A1.
4	Instalaciones de descongelamiento: De-icing facilities	NIL
5	Espacio de hangar para aeronaves visitantes: Hangar space for visiting aircraft	Espacio de hangar para aeronaves visitantes
6	Instalaciones para reparación de aeronaves visitantes: Repair facilities for visiting aircraft	NIL
7	Observaciones: Remarks	NIL

MHLM AD 2.5 Instalaciones y servicios para pasajeros Passenger facilities

1	Hoteles: Hotels	En la ciudad.
2	Restaurantes: Restaurants	En el Primer Nivel y Tres (3) salones VIP en sala de espera del edificio.
3	Transporte: Transportation	Taxis y alquiler de automóviles desde el AD y autobuses a la ciudad fuera del AD.
4	Instalaciones y servicios médicos: Medical facilities	Primeros auxilios en el AD, Hospitales en la ciudad.
5	Oficinas Bancarias y de correos: Bank and Post Office	NIL
6	Oficina de turismo: Tourist Office	NIL
7	Observaciones: Remarks	NIL

MHLM AD 2.6 Servicios de salvamento y extinción de incendios Rescue and fire fighting services

1	Categoría del AD para la extinción de incendios: AD category for fire fighting	CAT 7 : H24 CAT 8
2	Equipo de salvamento: Rescue equipment	2.1 Unidad 03 4x4 tiene capacidad de agua 5,678 litros, Espuma al 6% tiene 794.92 litros y 225 Kg de polvo purpura K. 2.2 Unidad 04 4x4 tiene capacidad de agua 5,678 litros, Espuma al 6% tiene 794.92 litros y 225 Kg de polvo purpura K. 2.3 Unidad 05 6x6 tiene capacidad de agua 11,355 litros, Espuma al 6% tiene 1,589.7 litros y 225 Kg de polpo purpura K. 2.4 Una (1) ambulancia 2.5 Un (1) vehículo 4x4 2.6 Un (1) vehículo tipo camión transporta equipo misceláneo.
3	Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: Capability for removal of disabled aircraft	Limitada. Capacidad autónoma para el retiro de aeronaves clave A. El procedimeinto para el retiro de las aeronaves inutilizadas de distintos tamaños están establecidas en el Plan de Traslado de Aeronaves del aeródromo
4	Observaciones: Remarks	CAT 8: en base a requerimiento

MHLM AD 2.8 Datos sobre plataformas, calles de rodaje y emplazamientos/posiciones de verificación de equipo Aprons, Taxiways and check locations/positions data

1	Designacion, superficie y resistencia de la plataforma: Apron designation, surface and strength	APRON: Plataforma Internacional: 65/R/A/W/T Plataforma de Carga: 65/R/A/W/T Plataforma Aviación General: 36/F/C/X/T Plataforma Aeroclub: 36/F/C/X/T
2	Designacion, Anchura, superficie y resistencia de las calles de rodaje: Taxiway designation, width, surface and strength	TWY A: Hormigón hidráulico/ Hydraulic concrete PCN 76/R/B/W/T TWY B: Hormigón hidráulico/ Hydraulic concrete PCN 76/R/B/W/T TWY C: Hormigón hidráulico/ Hydraulic concrete PCN 65/R/A/W/T TWY D: Hormigón hidráulico/ Hydraulic concrete PCN 76/R/B/W/T TWY E: Hormigón hidráulico/ Hydraulic concrete PCN 76/R/B/W/T TWY F: Hormigón hidráulico/ Hydraulic concrete PCN 76/R/B/W/T TWY P TO RWY: Hormigón hidráulico/ Hydraulic concrete PCN 76/R/B/W/T
3	Emplazamiento y elevación del punto de verificación de altímetro: Altimeter checkpoint location and elevation	En la plataforma. NIL
4	Puntos de verificación VOR: VOR checkpoints	Los puntos de verificación del VOR se encuentran en las intersecciones Alfa 04 y Foxtrot 22, consiste en un círculo de 6m de diámetro marcado con una línea de 15 cm de anchura.
5	Puntos de verificación INS: INS checkpoints	NIL
6	Observaciones: Remarks	TWY P TO RWY / Léase Calle de rodaje Paralela a la pista.

MHLM AD 2.9 Sistema de guía y control del movimiento en la superficie y señales Surface movement guidance and control system and markings

1	Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque y estacionamiento de los puestos de aeronaves: Use of aircrafts stand ID signs, TWY guide lines and visual docking/parking guidance system of aircraft stands	Señales de guía de rodaje en todas las intersecciones con TWY y RWY en todos los puntos de espera. Líneas de guía en la plataforma. Guía de estacionamiento proa hacia adentro en los puestos de aeronaves.
2	Señales y LGT de RWY y TWY: RWY and TWY marking and LGT	RWY: designación, THR, TDZ, eje, borde, REIL, extremo de pista, según corresponda, señalados e iluminados. TWY: Eje: puntos de espera en todas las intersecciones TWY/RWY señalados. Iluminación de bordes de calle de rodaje y plataforma.
3	Barras de parada: Stop bars	NIL
4	Otras medidas de protección de las pistas: Other runway protection measures	NIL
5	Observaciones: Remarks	NIL

MHLM AD 2.10 Obstáculos del aeródromo Aerodrome obstacles

En el área 2 / In area 2
ID del OBST/ Designación OBST ID/ Designation	Tipo de OBST OBST type	Posición del OBST OBST position	Elevación/Altura ELEV/HGT	Señales/Tipo,color Markings/ Type, colour	Observaciones Remarks
a	b	c	d	e	f
MHLM_01	Antena / Antenna	152347.16N 0875803.95W	128 M / NIL	LGT	NIL
MHLM_02	Antena / Antenna	152956.05N 0875324.42W	134 M / NIL	LGT	NIL

En el área 3 / In area 3
ID del OBST/ Designación OBST ID/ Designation	Tipo de OBST OBST type	Posición del OBST OBST position	Elevación/Altura ELEV/HGT	Señales/Tipo,color Markings/ Type, colour	Observaciones Remarks
a	b	c	d	e	f
NIL

MHLM AD 2.11 Información meteorológica suministrada Meteorological information provided

1	Oficina MET asociada: Associated MET Office	Oficina Meteorológica Aeronáutica (OMA) MHTG
2	Horas de servicio: Hours of service	H24
	Oficina MET fuera de horario: MET Office outside hours	MHTG
3	Oficina responsable de la preparación TAF: Office responsible for TAF preparation	MHTG
	Periodos de validez: Periods of validity	6 horas
4	Pronóstico de tendencia: Trend forecast	TAF y METAR
	Intervalo de emisión: Interval of issuance	TAF Cada 6 horas y METAR cada hora.
5	Aleccionamiento/consulta proporcionados: Briefing / consultation provided	Consulta personal
6	Documentación de vuelo: Flight documentation	NIL
	Idioma(s) utilizado(s): Language(s) used	NIL
7	Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta: Charts and other information available for briefing or consultation	NIL
8	Equipo suplementario disponible para proporcionar información: Supplementary equipment available for providing information	Telefax
9	Dependencias ATS que reciben información: ATS units provided with information	TWR la Mesa APP la Mesa
10	Información adicional (limitación de servicio, etc.): Additional information (limitation of service, etc.)	Teléfono: (504) 2668-2130 Estación Meteorológica Aeronáutica. (EMA)

MHLM AD 2.12 Características físicas de las pistas Runway physical characteristics

Designador RWY NR Designations RWY NR	BRG GEO True BRG	Dimensiones de RWY (M) Dimensions of RWY (M)	Resistencia (PCN) y superficie de RWY y SWY Strength (PCN) and surface of RWY and SWY	Coordenadas THR RWY y coordenadas THR de ondulación geoidal THR coordinates RWY end coordinates THR geoid undulation	Elevación THR y elevación máxima de TDZ de precisión APP RWY THR elevation and highest elevation of TDZ of precision APP RWY
1	2	3	4	5	6
04	040.25º GEO 041.27º MAG	2806 x 45	PCN 76/R/B/W/T Hormigón/ Concrete	152637.2718N 0875552.9429W ------ 152741.8905N 0875456.5304W ------ GUND 0.93 M	THR 27.32M / 90FT
22	220.25º GEO 221.27º MAG	2806 x 45	PCN 76/R/B/W/T Hormigón/ Concrete	152741.8905N 0875456.5304W ------ 152632.2050N 0875557.3655W ------ GUND 0.86 M	THR 25.69M / 84FT TDZ 25.84M / 85FT

Designador RWY NR Designations RWY NR	Pendiente de RWY-SWY Slope of RWY-SWY	Dimensiones SWY SWY dimensions (M)	Dimensiones CWY CWY dimensions (M)	Dimensiones de franja Strip dimensions (M)	Dimensiones RESA RESA dimensions (M)
	7	8	9	10	11
04	-0.06%	NIL	1400 x 150	2926 x 150	90 x 90
22	+0.06%	145	NIL	2926 x 150	90 x 90

Designador RWY NR Designations RWY NR	Sistema de detención Arresting system	OFZ	Observaciones Remarks
	12	13	14
04	NIL	NIL	RESA Capacidad de soporte no determinada
22	NIL	NIL	RESA Capacidad de soporte no determinada

MHLM AD 2.13 Distancias declaradas Declared distances

Designador RWY Designator	TORA (M)	TODA (M)	ASDA (M)	LDA (M)	Observaciones Remarks
1	2	3	4	5	6
04	2806	4206	2806	2602	NIL
22	2806	2806	2806	2806	NIL

Distancias declaradas desde las intersecciones
NIL.

MHLM AD 2.14 Luces de aproximación y de pista Approach and Runway lighting

Designador RWY Designator	Tipo Type LGT APCH LEN INTST	Color LGT THR WBAR	PAPI VASIS (MEHT)	LEN, LGT TDZ	Longitud, espaciado, color, INTST LGT eje RWY Length, spacing, color, INTST	Longitud, espaciado, color, INTST LGT borde RWY Edge LGT LEN, spacing color INTST	Color WBAR LGT extremo RWY End LGT color WBAR	LEN (M) color LGT SWY	Observaciones Remarks
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
04	NIL	VERDE / GREEN	PAPI IZQUIERDA / LEFT 3º (21 M)	NIL	NIL	2806M 30M BLANCO / WHITE LIM	ROJO / RED	NIL	NIL
22	SALS 450M LIM	VERDE / GREEN	PAPI IZQUIERDA / LEFT 3º (17 M)	NIL	NIL	2806M 30M BLANCO / WHITE LIM	ROJO / RED	NIL	NIL

MHLM AD 2.15 Otros sistemas de iluminación y fuente secundaria de energía eléctrica Other lighting, secondary power supply

1	Emplazamiento, caracteristicas y horas de funcionamiento ABN: ABN location, characteristics and hours of operation	ABN: Edificio de la torre, FGL W EV 24 HRS
	IBN:	IBN: Nil
2	Emplazamiento LDI y LGT: LDI location and LGT	NIL
	Anemómetro y LGT: Anemometer location and LGT	NIL
3	Luces de borde de TWY: TWY edge	Borde: Todas las calles de rodaje.
	Luces de eje de TWY: TWY center line lighting	Eje: Nil
4	Fuente auxiliar de energia: Secondary power supply	Fuente auxiliar de energía para todas las luces del AD. (Generador eléctrico)
	Tiempo de conmutación: Switch-over time	10 seg.
5	Observaciones: Remarks	NIL

MHLM AD 2.16 Zona de aterrizaje para helicópteros Helicopter landing area

1	Coordenadas TLOF o THR de FATO: Coordinates TLOF or THR of FATO	NIL
	Ondulación geoidal: Geoid undulation	NIL
2	Elevación de TLOF y/o FATO M/FT: TLOF and/or FATO elevation M/FT	NIL
3	Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las áreas TLOF y FATO: TLOF and FATO area dimensions, surface, strength marking	NIL
4	Marcación verdadera de FATO: True BRG of FATO	NIL
5	Distancia declarada disponible: Declared distance available	NIL
6	Luces APP y FATO: APP and FATO lighting	NIL
7	Observaciones: Remarks	Solicitar instrucciones ATC

MHLM AD 2.17 Espacio aéreo de los servicios de tránsito aéreo ATS Airspace

Designación y límites laterales Designation and lateral limits	Límites verticales Vertical limits	Clasificación del espacio aéreo Airspace classification	Distintivo de llamada de la dependencia ATS. Idioma(s) ATS unit call sign Language(s)	Altitud de transición Transition altitude	Observaciones Remarks
1	2	3	4	5	6
CTR LA MESA CTR 154542.00N 0874600.00W - 153912.00N 0873806.00W - 151830.00N 0875611.00W - 152500.00N 0880405.00W - 154542.00N 0874600.00W	2000FT AMSL ------------ SFC	CLASE/CLASS C	Torre La Mesa Spanish/English	19000 FT AMSL	Espacio aéreo de configuración rectangular con centro en ARP La Mesa (MHLM) coordenadas 152707.05N 0875526.95W extendiéndose perpendicularmente en 5 NM ambos lados de la pista 04/22 sobre RDL 038° 20NM Se requiere comunicación en ambos sentidos. No se autorizan vuelos VFR si las condiciones meteorológicas son inferiores a 5 NM de visibilidad y 1500 ft de techo. Prohibido sobrevolar la Base Militar Armando Escalón al SW RWY. Frecuencia primara 118.2 MHz y frecuencia secundaria 121.5 MHz

MHLM AD 2.18 Instalaciones de comunicación de los servicios de tránsito aéreo ATS communication facilities

Distintivo del servicio Service designation	Distintivo de llamada Call sign	Frecuencia Channel	Horas de funcionamiento Hours of operation	Observaciones Remarks
1	2	3	4	5
APP	LA MESA CONTROL (PRIMARIA)	119.7 MHZ	H24	NIL
APP	LA MESA CONTROL (SECUNDARIA)	127.1 MHZ	H24	NIL
TWR	TORRE LA MESA	118.2 MHZ	H24	NIL
ATIS	ATIS LA MESA	132.2 MHZ	H24	NIL
GND	CONTROL TERRESTRE	121.9 MHZ	H24	NIL

MHLM AD 2.19 Radioayudas para la navegación y el aterrizaje Radio navigation and landing AIDS

Tipo de ayuda, MAG VAR, TIPO DE OPS respaldadas (para VOR/ILS/MLS, se indica declinación) Type of aid, MAG VAR. Type of supported OPS (for VOR/ILS/MLS, give declination)	ID	Frecuencia Frequency	Horas de funcionamiento Hours of operation	Coordenadas del emplazamiento de la antena transmisora Position of transmiting antenna coordinates	Elevación de la antena transmisora del DME Elevation of DME transmiting antenna	Observaciones Remarks
1	2	3	4	5	6	7
DVOR/DME 1°W - 2020	SAP	113.9 MHz CH86X	H24	152748.9635N 0875501.0582W	113.990ft	NIL
ILS/DME CAT I
LOC 22	IRVM	110.7 MHz	H24	152629.98N 0875559.31W	NIL	NIL
GP 22	IRVM	330.2 MHz	H24	152731.19N 0875500.56W	NIL	NIL
DME 22	IRVM	CH44X	H24	152731.19N 0875500.56W	24.913m	NIL

MHLM AD 2.20 Reglamentos de tránsito locales Local aerodrome regulations

Aeródromo cerrado para aeronaves sin radiocomuicación en ambos sentidos.

MHLM AD 2.21 Procedimiento de atenuación de ruido Noise abatement procedures

EN PREPARACION

MHLM AD 2.22 Procedimientos de vuelos Flight procedures

GENERALIDADES

Salvo que se haya obtenido autorización especial de la Agencia Hondureña de Aeronáutica Civil. Todo vuelo que opere dentro de este aeródromo lo hará de acuerdo a las regulaciones nacionales y atendiendo a la documentación OACI pertinente.

PROCEDIMIENTOS PARA LOS VUELOS IFR DENTRO DEL AREA TERMINAL LA MESA

Las rutas de llegada, de tránsito y de salida indicadas en las cartas pueden modificarse a criterio del ATC. Si es necesario, en caso de congestión, pueden darse instrucciones a las aeronaves en acercamiento de que esperen uno de los puntos designados para tal fin.

PROCEDIMIENTOS PARA LOS VUELOS IFR DENTRO DEL TMA LA MESA

Normalmente, las aeronaves recibirán guía vectorial y serán puestas en secuencia desde el VOR/DME LMS hasta la correspondiente derrota de aproximación final, para asegurar un movimiento rápido del tránsito. Se publicarán los vectores radar y niveles / altitudes de vuelo que sea necesario para espaciar y separar las aeronaves, de modo que se mantengan los intervalos correctos de:

1. Todo vuelo dentro de la TMA, mantendrá comunicación continua en ambos sentidos con la dependencia de control designada

2. La aeronave estará equipada con respondedor 1700 en modo A.C aterrizaje teniendo en cuenta las características de las aeronaves.

FALLAS EN LAS COMUNICACIONES

En caso de falla del receptor de radio de una aeronave, el piloto seleccionará el modo A/3 clave 76 (7600) y seguirá los procedimientos establecidos; el control subsiguiente de la aeronave se basará en dichos procedimientos.

PROCEDIMIENTOS PARA LOS VUELOS VFR DENTRO DEL TMA LA MESA

Siempre que lo permitan las condiciones meteorológicas y del tránsito lo permitan, será permisible la operación de vuelos VFR, aplicando los siguientes criterios:

1. Se presentará un plan de vuelo que contenga los puntos relativos al vuelo y de requerirse el propósito.

2. Se prevea que las condiciones VMC en el TMA sean continuas, es decir ruta y destino.

CORREDORES VISUALES LA MESA

Con el fin de proteger el transito IFR y los procedimientos de entrada y salida se establecen los corredores de entrada y salida VFR con los siguientes puntos geográficos prominentes de cheque obligatorio para las aeronaves en plan de vuelo VFR:

a) Corredor Norte: Choloma 153700N 0875633W a la CTR.

b) Corredor Este: Mezapa 153555N 0873932W y Progreso 152405N 0874722W a la CTR.

c) Corredor Sur: Santa Rita 151223N 0875321W y San Manuel 152009N 0875527W a la CTR.

Para efectos de regular las operaciones de sobrevuelo y aterrizaje de aeronaves de ala rotatoria (helicópteros) dentro del CTR es obligatorio el uso de los corredores visuales siguientes:

a) Sobrevuelos al Norte del CTR: se crea el corredor Mezapa 153555N 0873932W hasta cruzar el CTR llegando a Choloma 153700N 0875633W, manteniendo 500 pies AGL como máximo en su transición Noreste/Noroeste o viceversa.

b) Sobrevuelos al Sur CTR: se crea el corredor San Manuel 152009N 0875527W que cruza el CTR hasta la ciudad de San Pedro Sula 153019N 0880129W con una longitud de 11 NM de recorrido alejado 6 NM al Sur del VOR/DME LMS y mantendrán 500 pies AGL con máximo en su transición Sureste/Noroeste o viceversa.

MHLM AD 2.23 Informacion adicional Additional information

Concentración de aves en las proximidades del aeropuerto.

Existen tres especies de patos: (Dendroccyna Autumalis), (Dendroccygna bicolor) y (Cairina Moschata) residen en las áreas costeras del país y ocasionalmente pueden afectar avionetas y aeronaves tipo jet durante los procedimientos de despegue, aproximación para el aterrizaje, en el ascenso y descenso.